为电动车市做足准备，TOYOTA宣布自主研发Arene车用软体系统

　　日系大厂TOYOTA也与其他传统车厂一样正在调整方向、适应电动潮流，而车厂除了规画未来推出更多插电式油电车款，也将更加著重纯电汽车，因此，车厂近日也透露将针对车用软体系统进行研发，并已决定开发一个多功能汽车软体平台，平台的应用也计画在2025年亮相。

　　新的操作系统将称为Arene，预计将包含车辆资讯娱乐、基本控制、安全系统、甚至是自动驾驶相关的高阶应用程式等等所有功能；除此之外，新平台还将与TOYOTA集团旗下所有品牌车型像是SUBARU等品牌，共享同一个车用平台。

　　同时，车厂方面还指出，Arene系统将能够控制基本功能，像是方向盘转向、煞车以及油门，并可同时管理安全系统、掌握位置与交通相关资讯，而未来所有装配这项操作系统的车辆，无论是哪个品牌或车型，都将能够支援同样功能，而且，车主也可利用空中线上更新系统（OTA），只要连接网路就能更新系统，让新功能的取得更加快速方便。

　　而除了TOYOTA之外，已有许多车厂决定了在内部进行相关软体开发，像是电动车市领导品牌TESLA，或是目前已开始进行开发的VOLKSWAGEN、DAIMLER、GM等汽车集团；而这样的软体也变得愈来愈重要，车厂也必须想办法开发更多样的功能，并将车用软体进一步支援无线更新，虽可能增加新车研发的成本，但也同时增加了车款的购买价值。

　　至于针对这次的自行开发计画，车厂方面也表示，预计将增加招聘车用软体方面的专家，甚至预估将有40至50％会是应届工程专业的毕业生，比起之前20％的预测高出许多；同时，公司也将于今年在全球市场推出首款纯电bZ4X，大举进军电动车市场。